
שיטת המיגון החדשה של צה"ל: קרנות משא יחצצו בין הרכבת הנוסעת לבין האיום מעזה
לא יאומן: קו הרכבת משדרות לאשקלון צפוי להיפתח מחדש בשבוע הבא, אבל המיגון שובר שיאים חדשים. תושבי העוטף זועמים: "זה חזרה לתפיסה של ה-6.10, דורשים לחיות בביטחון"
מאת: דביר ידעי
הביקורת הנוקבת על התנהלותו של צה"ל והעומד בראשו, שהודיע על התפטרותו עוד כ-35 ימים, היא בין היתר בגלל היחס למיגון הבלתי פוסק בעוטף. תושבים רבים בעוטף מרגישים אי נוחות כשהם רואים את כל חומות ההגנה שצה"ל ומשרד הביטחון מספקים במקומות שונים בעוטף. הפעם, זה קורה גם ברכבת ישראל לאחר שבמשך שנה ו-4 חודשים צה"ל לא הצליח לספק ביטחון ישיר עבור נוסעי הרכבת ולמרות הפתיחה המחודשת של קו הרכבת בין שדרות לאשקלון בעוד כשבוע איום הנ"ט ככל הנראה לא הוסר.
המיגון בין הרכבת לאיום מעזה
במהלך השבוע האחרון, צה"ל החליט למגן את הרכבת בקרונות משא באזורים מסוימים, במקטע שבין שדרות לבין אשקלון, על מנת שיחצצו בין הרכבת הנוסעת לבין רצועת עזה. גורמים ברכבת ישראל אמרו לרדיו דרום, כי הדבר לא יצור שינוי בזמני הרכבת או יעכב אותה משום שגם טרם ה-7 באוקטובר 2023, רק קרון אחד שימש במקטע בין שדרות לבין אשקלון ועד כה לא היה צורך בשימוש הקרון השני.
בנוסף לזה יש ביקורת משמעותית של התושבים על לוח הזמנים המאוחר של הרכבות היוצאות מההתחנה של שדרות ונתיבות לכיוון צפון. למרות הזמן הממושך שהרכבת לא עבדה, נראה שזה לא הספיק כדי לסיים את עבודות החישמול בתחנה.
ליאת ארקוס תושבת נתיבות מסרה לרדיו דרום כי "משרד התחבורה מחזיר את הרכבות לפעול. הקו של שדרות-אשקלון נפתח לנסיעה אחרי שלא פעל מאז ה-7.10.23 המון תושבי אופקים, נתיבות ושדרות שחיכו תקופה ארוכה לחזרתה של הרכבת מוצאים עצמם מאוכזבים רק רכבת אחת בשעה מנתיבות לתל אביב וגם זמן היציאה הראשון מאוחר יחסית למה שהיה בעבר".
ארקוס מתארת את לוח הזמנים: "הרכבת הראשונה תצא ב-5:44, בעבר היו רכבות גם לפני חמש בבוקר. חשוב להדגיש שרבים מתושבי נתיבות ושדרות שלא מצאו עבודה בדרום נאלצים לעשות בוקר בוקר דרכם למרכז וחשוב שיהיה עבורם פתרון תחבורתי מתאים והולם כדי שיוכלו להתפרנס". בקשתם של התושבים היא להוסיף ולהקדים את זמני היציאה של הרכבות.
גורם ברכבת ישראל סיפר שבעקבות פניית רדיו דרום, החליטו להוסיף עוד שאטלים מנתיבות לשדרות בשעות מוקדמות יותר על מנת לאפשר הגעה מוקדמת ככל הניתן לאזור המרכז. כמו כן, טען הגורם כי מיד לאחר שייגמרו כל עבודות החישמול, הלו"ז הראשוני של יציאת הרכבות, יחזור חזרה להביא מענה הולם לציבור הנוסעים.
פורום עוטף ישראל מסרו: "הפתרון היצירתי החדש שיגן עלינו - קרונות ברזל שיתפסו מסילה אחת, ובשנייה תעבור הרכבת האמיתית. יצירתי, לא? מיגון לרכבת זו חזרה לתפיסה של 6.10, כשהתבססנו על הגנה ולא על הכרעה. כולנו ראינו לאן התפיסה הזו הביאה אותנו. הרכבת משדרות צריכה להיפתח כשהאיום מעזה לא קיים! אנו דורשים שתושבי העוטף יחיו בביטחון ולא בהסתרה מתמדת."
מדובר צה"ל נמסר בתגובה: "צה״ל פועל במגוון מאמצים על מנת לאפשר את חזרת הרכבת, ביניהם פעולות צבאיות מותאמות והערכת מצב מתמשכת, זאת מתוך ההבנה כי מדובר בתשתית לאומית אסטרטגית חשובה וגורם מרכזי בהליך שיקום הנגב המערבי. בימים אלו מבוצעות עבודות מיגון למען חיזוק שכבת ההגנה בצורה שתאפשר נסיעה בטוחה ברכבת. עבודות המיגון משלב תכנון ועד הביצוע פותחו ויוצרו על ידי אגף ההנדסה והבינוי במשרד הביטחון בשילוב מקהנ״ר. צה״ל פועל וימשיך לפעול למען החזרת התושבים לביתם בבטחה".